离网型风光互补路灯原理

作者:佚名   发布时间:2016-11-03 09:42:06   评论:[已关闭]   打印本文

世界风力发电网报道:“风光动力”离网型风光互补发电系统是应用在无电网地区的独立运行发电系统,风机功率一般在 300 w ~ 3000 w 范围,需要与蓄电池和其他控制装置共同组成独立运行发电系统。应用领域:风力发电机根据应用场合的不同又分为并网型和离网型风力机,可以是几千瓦乃至几十千瓦解决一个村落的供电系统,也可以是几百到几千瓦的小型风力发电机组以解决一家一户的供电。“风光动力”并网型风光互补发电系统主要利用 3 kw ~ 30 kw 功率风机,这种发电系统不需要蓄电池储存电力,降低了发电成本,是在有电网地区利用风光互补供电系统向电网输送电力,可以减少常规能源发电,从而减少 CO2 排放,尽量使用可再生能源发电。1. 风光互补照明系统——风光互补路灯:由于常规路灯必须用埋地电缆供电,低压输电线路长,所以路灯的供电线路的建设成本很高,随着道路的延伸,还需要设升压系统,不仅路灯是一个耗电大户,在远郊的公路,路灯的供电线路的建设成本更高,输电线路上消耗的电能也更多。风光互补道路照明系统具有不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、安装简便、维护费用低、低压无触电危险等优点,已被广泛应用在高速公路、城市道路、工业区、住宅小区的照明及各种风光条件良好的公园、码头等公共场所照明。 2. 无线通讯基站、微波站、光缆通信、航标灯、电视差转台、气象站、森林中的了望烽火台、石油天然气输油管道、广告牌等的供电。 3. 住宅生活及家用电器供电、边远海岛等常规市电不能架设地方的居民供电、解决边远地区农牧用户可再生能源连续稳定供电问题、乡村农户、小学供电等,其经济与社会效益非常明显。按照我国的风力条件,60% 以上的地区都可安装风光互补发电系统。 4. 军队边防哨所及海岛驻军的供电。 5. 游艇、渔船用电,减少利用常规的柴油发电机供电造成的成本高、噪音大、污染环境等弊端,以及内陆湖泊与近海滩涂养殖业的供电。 6. 地震等自然灾害应急时期的紧急供电。 7. 风光动力风机风叶外形采用德国技术设计,符合空气动力学原理, 风叶选用轻质合金材料,相比于其他材料,具有使用寿命长,动静平衡佳,转动时重心稳定,功损低和噪音小等优点。在风叶的末端有独特的抗台风抗雷击自恢复保护装置,当遇到台风等超级强风时,该装置自动旋转折叠以减少风机的迎风面积保护风机,当台风过后,装置自动复位,试验表明,该装置对风机的抵御台风能力有很大的提高。 8. 风光动力风机运用 国际先进的小型风力发电机专有设计,在风电能源转 换上进行了深入研究,德国专家进行设计研发、依托德国的试验设备和技术条件,开发出的发电机具有动平衡好、切割磁力线佳,从而达到发电效率高,对切入风速要求低等特点。 9. 风光动力风机自动衡速装置,在永磁发电机的前端与风叶结合部之间设有自动衡速保护设施装置,该装置在遇到超强风时利用自身的离心力,自动对风机进行衡速,有效的保护风机、电气设备不受超强风损害。(来源:中国太阳能信息网)